Ауди 80 главный тормозной цилиндр.

Опубликовано: 14.04.2017

видео Ауди 80 главный тормозной цилиндр.

2 ауди 80 замена ГЦС главного цилиндра сцепления № 2

""""Картина такая означает у меня.
Недели 1,5 вспять, педаль тормоза начала время от времени проваливаться в самы низ когда едишь и нажимаешь на неё, и при всем этом машинка ели тормозит. Думаю ну наверняка течь появилась. начал находить, нигде ничё не течёт, решил залезть в супорта фронтальные и барабанчики задние, с супортами всё нормик, заодно ремкомплект прикупил и поменял на супортах резинки, залазаю в барабанчики (если чесно с момента покупки сам туда ниразу не лазил), ну естественно перед тем как залезть туда начитался литературы, на веб-сайтах инфу порыскал, одним словом подготовился. Ну вот означает, залез туда, а там пипец колодкам в чёрном цвете пришёл. Думаю, ну вот и проблемма вылезла, поехал в магаз, желал заказать, но пришлось бы ожидать, поэтому купил то что было, а было полное гомно под заглавием "Fenox", ну чё делать, купил. Приехал домой и давай ставить, поставил, проверил по картинам, всё дивно, и даже педалька вроде как закончила проваливаться, после прокачки вообщем шоколадка стала. ну думаю класс, всё вышло, а куй там оказывается, поехал по дела, проехал км так 30, и у меня заднее левое колом встало, ну чё делать, инструментов с собой нет (урок мне на будущее, буду сейчас с собой возить) не эвакуатор ведь вызывать, так 10-20 км\ч до дому доплёлся, разбираю барабан левый, а там капец полный, колодки новые заклинило из за того что рычаг от ручного тормоза зашёл за колодку (по другому говоря после того как я тормознул у ларька (приобрести сигарет) и встав на ручник, отжав ручник он у меня походу не отжался конкретно из за этого рычажка на колодках, который встал накрест с колодкой.
В общем одним словом разъе-ало мне в барабане всё что было можно разъ-ать. Чё делать, поехал в магаз, повозмущался, привезли мне другие колодки другой компании (которые даже выглядели много надёжнее), тормозные цилиндры 2 шт. (решил, раз поменять то оба сходу), ремкомплект (пружинки всякие), барабан брать не стал, средства сходу кончились, ну и мои вроде живы остались.
Приехал домой, собрал всё, опять перепроверил по картинке, начал прокачивать тормаза, супер, всё кайфово, педаль битон (что мне и необходимо), завожу машинку, а у меня педаль снова в низ. Облом. поднимаю машину на камешки, скидываю колёса и начинаю кочать по куонтуру все 4 колеса, прогнал 900 мл, по мимо того что там оставалаось в системе ещё много. Прокачивал до усеру, завожу машину, пидаль опять в низ, и уже хватает тормоз, но в самом конце (у пола).
Начал проверать тормозную систему, подтёков нет, в вакумнике ничё не булькает, при нажатии на заведённой машине обороты критично не плаваю, по-прежнему, маленькое при маленькое колебание видно и всё, стало быть вакумник исправен, в пол у водителя жидкость не видать. короче всё проверил, ничё стрёмного не нашёл. Так не достаточно того, сейчас ещё и на заглушенную машинку, пидаль давишь, а она сцука в пол уходит. Единственно на что направил внимание, под руль с головой ныряю, рукою давлю на педаль тормоза, а от туда в момент нажатия педали будто бы воздух шипит какой то (не знаю должно ли быть так, ранее не замечал), но это меня смутило. С Головного цилиндра тоже подтёков не нашел, и Машинка простояла день, а тормазуха с бочка ни капли не уменьшилась (я метку на бочке ставил).""""



_И_Т_О_Г_:

Всем большущее спасибо…:)


Ремонт ГЦС.Устройство.На примере цилиндра Ауди.